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趁年轻想干大事上汽红岩杰狮为你撑腰-(新闻)

时间:2022-06-23 来源网站:绵阳化工机械网

上汽红岩80后驾驶员童超

中通快递司机童超和上汽红岩杰狮 我们都知道,快递行业“快”字当先,快递车作为公司的“硬核装备”品牌的选择尤为重要。上汽红岩作为快递行业的一匹黑马,近年来凭借稳定高效的产品特色,备受各大物流公司青睐。俗话说伯乐识好马,一款高出勤率的卡车在好公司里更能发挥其潜力,一辆高节油性能的产品在出色驾驶员手里能创造出更大价值,中通快递选择上汽红岩杰狮C100就是此初衷。节油实力超凡 上汽红岩让钱包鼓了起来“在中通上班比较踏实,有很强的归属感,在工作中公司经常会给我惊喜。”童超告诉中国卡车。去年,童超收到了一份大惊喜,但这份惊喜是童超在中通快递七年的兢兢业业换来的。2016年12月,公司进购了一批上汽红岩杰狮C100牵引车,童超成为这批车的驾驶员。先不提产品性能,杰狮牵引车仅凭外观就征服了这位80后小伙。童超回忆第一次见到杰狮的时候,就跟小时候得到了自己心爱的玩具般开心。当问到驾驶杰狮牵引车与之前有何不同时,童超说:“最明显的应该是我的钱包越来越鼓了”。快递公司驾驶员的薪资不固定,它与驾驶员的水平息息相关,相同的车型在不同驾驶员手里能开出不一样的油耗。这时的童超已不再“年轻”,在快递行业7年的经验积累,使得它有着丰富的节油技巧,尤其是碰到节油性能强的杰狮后。“科索发动机是我首次接触,但其出色的节油性能却让我感到惊讶,行驶半年多,其平均油耗要比国内同级的品牌低3L/百公里”童超介绍道。高强度工作 上汽红岩杰狮从不会“疲倦” 中通快递作为一个创建于2002年的业内新军,近年来在快递市场展现出了极强的活力。童超,一位80后驾驶员,敢拼敢为写在了脸上。在杰狮C100出色的稳定性下,他们干大事的劲头十足。快递行业的特殊性就在于全天不停车,随着中通快递业务量的扩大,常规的9米6载货车已经不能满足日常的运送要求,采用牵引车能够更大程度的降本增效。中通快递采购杰狮C100牵引车正是此新业务的初尝试,事实证明杰狮的表现十分出色。童超目前驾驶杰狮C100牵引车往返在上海-淮安专线,从2016年12月到现在半年多的时间,杰狮牵引车行驶里程已经接近10万公里,但从来没有出现过故障。“我每天凌晨12点发车,早上5点左右将货物送达,半年来从没出现半点延误,杰狮给了充足安全感。”童超告诉中国卡车。正是因为杰狮牵引车的高出勤率,让童超对工作充满了动力和底气,身为80后童超也展现出了自己年轻的一面。从过年到现在童超也只是休息了五六天,在如此高强度工作下,童超和杰狮C100牵引车丝毫没有表现出一丝“疲倦”。新生力量是一个行业发展的源动力,它使行业充满竞争,同样也使之充满活力。随着中通快递的业务飞速发展,更多优秀产品会被持续采购;童超在公司尽职尽责,其事业也处于上升期,他也会一如既往的勤奋工作。年轻奋斗不止,有上汽红岩出色的可靠性作保,他们尽可挥霍青春。

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